Putnik uđe u dron, upiše odredište, pritisne dugme za uzlijetanje i kad dobije znak pritisne dugme za slijetanje. To je sve što mora napraviti kada se vozi ovim kineskim dronom.
Prototip 184 ima osam propelera i još nije spreman za tržište jer nigdje na svijetu ne postoje zakoni o prijevozu ljudi dronovima pa je praktički nemoguće dobiti sve potrebne dozvole. Predstavnici Ehanga rekli su da sarađuju s kineskim vlastima u rješavanju tog problema.
Komercijalna verzija drona 184 uzlijetat će i slijetati vertikalno, a u zraku će moći ubrzavati do 100 kilometara na sat. Maksimalna visina leta je 3.500 metara, a baterija može izdržati 23 minute leta.
Ehang tvrdi da se može smanjiti na svega metar i po i smjestiti na standardno parking mjesto. Letjelica je teška 200 kilograma i ima masu sigurnosne opreme. Ehang je ugradio nekoliko rezervnih baterija, program koji će sam spustiti dron na prvi znak problema i komandni centar za letače koji trebaju pomoć. Obećavaju da će ovi dronovi biti puno sigurniji od vožnje automobilom jer maksimalno eliminiraju ljudski faktor koji je glavni uzrok nesreća.
