Kompanije Lotus i Williams Advanced Engeneering udružili su snage na razvoju novih električnih pogona.
Dvije kompanije nisu saopštile ništa osim toga da će sarađivati na razvoju pogonskih jedinica, ali je jasno da je Williamsova ekspertiza na polju baterijskih tehnologija ključan faktor saradnje.
Inženjersko krilo britanskog tima Formule 1 je u posljednje četiri godine razvijao baterijsku tehnologiju za bolid potpuno električne Formule E serije.
Osim toga, Williams je 2017. predstavio potpuno električnu platformu za proizvodnju automobila razvijanu sa namjerom da je koristi treća strana.
Saradnja sa Lotusom je potpuno nov projekat, a namjera je razvoj baterijske tehnologije i električnog pogona za ovaj brend koji je od 2017. u većinskom vlasništvu kineske kompanije Geely, koja posjeduje i švedski Volvo, Londonski taksi i Lynk & Co.
Nema sumnje da je razvoj potpuno električnog Lotusa dio planova Geelyja da ubaci svježu krv na polje britanskih sportskih automobila.
Saradnja sa Williamsov potvrđuje namjeru u dobijanje vrhunske tehnologije, umjesto pozajmljivanje “polovne” od sestrinskog brenda Polestar.
Spekuliše se da će Lotus i Williams razviti automobil koji će biti direktan konkurent Aston Martinu Valkyrie, a hibridni hiperautomobil za sada ima samo kodno ime Omega.
Najavljuje se da bi Omega mogla da ima dva elektromotora sa pogonom na sva četiri točka i autonomiju od oko 400 km između punjenja baterija.
Projekat je navodno dvije godine od završne faze, a Lotus u međuvremenu još nije potvrdio spekulacije o razvoju konkurenta druge generacije Tesla Roadstera.
Ako želite preuzeti tekst ili dio teksta čiji je autor Visoko.co.ba, dužni ste navesti i postaviti link našeg portala kao izvor autorskog teksta! Isto se odnosi i na fotografije i video materijale čiji je autor portal Visoko.co.ba ili materijale koji su dati portalu na korištenje.
Član 14. Kodeksa za štampu i online medije BiH: Značajna upotreba ili reprodukcija materijala zaštićenog autorskim pravima zahtijeva izričitu dozvolu nositelja prava, osim ako dozvola nije navedena u samom materijalu.