Sektor planira formalno zatražiti barem odgodu novih pravila Evropske unije koja bi od 2030. godine obavezala aviokompanije da koriste određeni procenat eSAF-a u svojim avionima, a objava se očekuje u četvrtak na konferenciji udruženja Airlines for Europe (A4E), piše Reuters.

Aviokompanije tvrde da su zahtjevi previše strogi, da na tržištu nema dovoljno sintetičkog goriva i da su cijene previsoke.

Većina dostupnog SAF-a proizvodi se od recikliranog ulja za kuhanje ili životinjskog otpada, košta tri do pet puta više od klasičnog avionskog goriva i čini tek 0,3 posto globalne ponude.

Prema važećim pravilima EU, od 2025. godine dva posto goriva na aerodromima mora biti SAF, a od 2030. taj udio raste na šest posto, uključujući 1,2 posto sintetičkog SAF-a.

Do 2035. godine udio eSAF-a trebao bi porasti na pet posto.

Udruženje A4E okuplja najveće evropske aviokompanije, uključujući Air France-KLM, Lufthansu, Ryanair, easyJet i IAG (vlasnik British Airwaysa).

Fena/Visoko.co.ba